1. Тоннаж: 20 тонн.

2. Высота: 7 метров.

3. Размах: 19,65 метра.

4. Напряжение: 380 В, 50 Гц, 3 П.

5. Скорость подъема: двойная скорость.

6. Скорость подъема: преобразование частоты

7. Режим управления: дистанционное управление. 

В июле 2024 года мы получили запрос от клиента из США, который просто сообщил нам, что ему нужен мостовой кран. Благодаря неоднократному общению с клиентом наши сотрудники отдела продаж поняли, что клиенту необходимо установить мостовые краны по обе стороны дороги. В ответ на эту ситуацию сотрудники отдела продаж попросили заказчика предоставить чертежи цеха, а также материалы, которые необходимо поднять, и частоту использования работ. В конечном итоге, по мнению заказчика. В существующей мастерской мы порекомендовали европейский двухбалочный мостовой кран. После внутренних переговоров с клиентом мы наконец пришли к соглашению. 

Двухбалочный мостовой кран европейского типа является очень популярным подъемным оборудованием в промышленности. Он в основном состоит из двойных основных балок, концевых балок, лебедок, электрических частей и т. д. По сравнению с традиционным однобалочным краном, европейский кран имеет наиболее разумную конструкцию. В стальной конструкции, подъемном механизме и аксессуарах используется большое количество высокопрочных материалов, что снижает общий вес и в то же время повышает грузоподъемность всей машины. Предельное расстояние от крюка до обоих. Боковины короткие, рабочее пространство большое. Высота над поручнем небольшая, что позволяет полностью использовать пространство установки. 

Finework - производитель с многолетней историей производства. Он пользуется высокой репутацией в китайской крановой промышленности благодаря своей высокой эффективности и высокому качеству производства. У нас есть профессиональная команда с многолетним опытом проектирования, ориентированная на предоставление клиентам всего необходимого. лучшие решения и лучшие услуги. 

На какие шесть деталей необходимо обратить внимание при сборке двухбалочного крана?

1. При сборке деталей обращайте внимание на снятие фасок, удаление заусенцев и заусенцев. При установке фиксирующих штифтов их нельзя забивать железными инструментами. При полной правильной посадке их следует вдавливать вручную примерно на три четверти. длину, а затем осторожно постучать.

2. Для обеспечения качества сборки такие требования, как монтажный зазор, величина натяга, гибкость и отметка зацепления, должны быть отрегулированы, проверены и подвергнуты технической проверке во время сборки.

3. Персонал, занимающийся сборкой, должен понимать назначение, структуру и принцип работы собранного оборудования. Изучать и знать функции компонентов и способы их соединения, а также знать процесс сборки и технические требования.

4. Поверхности трения движущихся частей должны быть смазаны соответствующим смазочным маслом. Инструменты для заливки масла должны быть чистыми и пыленепроницаемыми, иметь чехол.

5. Подсчитайте и соберите все необходимые комплектующие, подготовьте строительные материалы, инструменты и оборудование, включая подъемные устройства.

6. Для всех деталей необходима дальнейшая очистка и технический осмотр, чтобы избежать доработок после сборки неквалифицированных деталей. Особенно следует более чисто очищать каналы гидравлики, пневматики и смазки.

7. Все сопрягаемые детали и невзаимозаменяемые детали должны собираться парами или комплектами по меткам, нанесенным при разборке, ремонте или изготовлении, а беспорядочная сборка не допускается. Для важных вращающихся частей испытания следует проводить как. обязательны, и только после прохождения их можно допустить к сборке.

8. Сальники нельзя устанавливать задом наперед. Для обеспечения герметизации при установке различных прокладок допускается смазывать моторным маслом, герметиком и т.п.